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在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。也就是在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，用以产生背压，一般背压力为（0.3~0.8）MPa。背压阀可以用单向阀产...
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在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体产生大量的气泡，这就是液压中的气穴现象。
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一般铰轴和安装的轴孔是间隙配合，再加铰轴本身螺纹和缸筒内孔也是间隙配合，因此一般都不会标注垂直度公差，即按自由公差即可。
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串油说明活塞上的密封圈损坏了，或缸体内表面有拉伤。可据不同情况采取更换密封或修复缸体（可局部修补）。
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液压油泵加压工作时发出异常响声，可能有以下原因：运动部件有损坏，产生异常响声。例如，多柱塞泵有柱塞断裂，断裂的柱塞会产生运动杂音。液压系统中混有空气。系统中的空气会使液压系统工作不稳定，造成系统...
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液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油质恶化；...
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液压系统中混进了空气的危害：
1、液压油中混进了空气，在某些条件下就会从油中逸出，产生气泡和形成空穴现象，到了高压区，在压力油的冲击下，这些气泡又 很快被击碎，并急剧受到压缩而使系统产生...
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你的说法是错的。你可以理解为，液压系统的压力越大，说明此系统所产生的功率很大，所以它的液压系统的温度相对会很高，所以才需要选择粘度高的液压油。至于泄漏量，就是在液压系统中，硬件与硬件之间有一定的...
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如果两个分路上有高压，低压两个数值的溢流阀，溢流阀前面没有截止阀和减压阀，那么总管压力和高压支路必定与低压支路相同，压力永远升不到高压支路的压力。
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因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。
液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸...
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先说它的最基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(...
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液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚...
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导向轮几乎不要加的，一次性，等坏了换个导向轮就是了。至于驱动齿轮磨尖了，我劝你还是换了，不然加快链钴的磨损。换个齿也不是很多钱，等到链钴磨损了，那不知要几个齿的钱。机械重于保养，是相当重要的。
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支重轮出现轮体磨损现象的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足。
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油缸能正常动作、系统声音小（接近电机空转）、系统一点压力也没有三种现象同时出现不能说明液压系统有问题。只有当油缸已经完全伸出后再继续进行伸出动作（不能有电气保护）时系统才应该有压力且声音变大且油...
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泵的流量=油缸（或活塞）的截面积*活塞移动速度+流量损失。管道截面积=流量/管道内油的流速 再据此算管道通径D 0.785D平方=管道截面积。与泵连接的管道，大小要和泵上的进出口一样，这就是&l...
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一.方向控制回路 1.换向回路 2.制动回路 3.锁紧回路 二.速度控制回路 1.调速回路 2.节流回路 3.容积调速回路 4.容积节流调速回路 5.快速运动回路 6.速度换接回路 三.压力控制...
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焊缝密封检查：油箱焊接后喷砂前，在外侧刷上一层试漏涂料—白颜色的，干燥后在内侧用毛刷刷煤油，因为煤油渗透力强如果焊口有缺陷会在外侧有阴湿了的痕迹，也可以进行超声探伤。 整体密封检查：...
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吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。2.油箱的回油管应尽...
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原因有几种1 检查液压油箱油位，是否液压油加的过多。 液压油加油标准将所有运动部件反复操作后收回到行车角度，将油位液面加至油窗或油箱的4/5。2 检查油箱里的油有没有起泡末，如果有的话要检查油泵...